聚乙烯浮体是国内外常用的疏浚工程、围海造田项目中，疏浚管道、抽沙管道、抽沙船、海水铺管，挖泥船管线所用的漂浮材料。选用浮体时应注意以下事项：

1、浮体的浮力，一般要求大于管线自身重量（包括比重1.3的泥浆）的30%，管线在工作时，露出水面的高度为钢管高度的1/4左右。

2、浮体的整体重量：不低于定货参数的3-5%，因为浮体的重量和浮体的壳体重量相关，和浮体泡沫的比重和体积相关，重量太轻的浮体，塑壳的强度和泡沫的比重很难保证。泡沫的比重应为35公斤/立方米左右。

   3、浮体塑料壳的塑化程度，塑化好的浮体内部，应表面平整光滑，无明显颗粒料。这时塑料外壳的抗拉性好。

4、内充泡沫的密度；一般应为35公斤/立方米左右。此时的抗拉强度在0.2MPA 左右。略有弹性，不粘不脆为合格。只有同时保证以上产品标准的浮体才是真正的耐用的好浮体。

5、浮体发泡孔的焊接一定要牢固，有漏孔时应补焊。

   大口径超高分子量聚乙烯疏浚管道是采用特殊的挤出机和特殊设计的模具将超高分子量聚乙烯原料连续挤出成型的。这种管道可用于各种高腐蚀、高磨损性的液体或固液混合物的输送，如各种酸液、碱液、原油、尾矿、泥浆及电厂粉煤灰渣等。与无缝钢管相比，超高分子量聚乙烯管道具有明显优势，在强腐蚀和高磨损条件下，使用寿命可提高几倍甚至十几倍；由于超高分子量聚乙烯管道内壁的不粘附（不结垢）性和摩擦系数小，可降低输送压力或减小输送管径，对于长距离输送有重大意义；由于超高分子量聚乙烯疏浚管道的导热系数比钢材小一万多倍，可大大降低输送管路的保温成本，对于在寒冷地带和冬季输送原油及其他物料有重大优势。

1、性能特点：

（1）耐磨性居塑料之冠，是碳钢、不锈钢的7-10倍；

（2）冲击强度列塑料之首，为PE的2倍、ABS的5倍

（3）自润滑、抗粘附、不结垢，磨擦系数低，可与聚四氟乙烯（PTEE）媲美；

（4）冲击能吸收值在所有塑料中高，且具消音性；

（5）化学稳定性好，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质及有机介质；

（6）优良的耐低温性，在-269℃下仍具延展性；

（7）优良的抗内压强度、耐环境应力开裂性、抗快速开裂性；

（8）卫生、无毒，可接触食品和药物。

 (9)  重量轻，安装方便。